Ангары для самолетов
LUXTENT
Каталог ангаров LUXTENT
Небольшие двускатные ангары
Двускатный ангар S480
Двускатный ангар S600
Двускатный ангар S720
Двускатный ангар S750
Двускатный ангар S840
Двускатный ангар S900
Двускатный ангар S960
Небольшие арочные ангары
Арочный ангар S480
Арочный ангар S600
Арочный ангар S720
Арочный ангар S750
Арочный ангар S840
Арочный ангар S900
Арочный ангар S960
Средние двускатные ангары
Двускатный ангар M1050
Двускатный ангар M1080
Двускатный ангар M1200
Двускатный ангар M1260
Двускатный ангар M1440
Средние арочные ангары
Арочный ангар M1050
Арочный ангар M1080
Арочный ангар M1200
Арочный ангар M1260
Арочный ангар M1440
Большие двускатные ангары
Двускатный ангар L1500
Двускатный ангар L1680
Двускатный ангар L1800
Большие арочные ангары
Арочный ангар L1500
Арочный ангар L1680
Арочный ангар L1800
Очень большие двускатные ангары
Двускатный ангар XL2100
Двускатный ангар XL2310
Очень большие арочные ангары
Арочный ангар XL2100
Арочный ангар XL2310
Заказать проект авиационного ангара
Модели ангаров для растениеводства
Ангары для больших самолетов
Для хранения и обслуживания крупных воздушных судов требуются прочные, просторные ангары. Ключевое преимущество тентовых конструкций – широкие пролёты без внутренних колонн, благодаря чему техника свободно перемещается и удобно обслуживается внутри помещения.
Мы проектируем ангары с увеличенной шириной и высотой, а также подбираем систему ворот под габариты самолёта и сценарий эксплуатации. Подъёмные или откатные ворота обеспечивают быстрый заезд и выезд крупной техники. Оцинкованный стальной каркас и износостойкая тентовая мембрана рассчитаны на ветровые и снеговые нагрузки, а монтаж выполняется в сжатые сроки – без длительного капитального строительства и сложных процедур согласования.
Ангар для малой авиации
Тентовые ангары хорошо подходят для лёгкой авиации – Cessna, Piper, Tecnam и аналогичных моделей. Правильно подобранная ширина позволяет размещать самолёты рядом и проводить осмотр или регламентные работы без стеснённости по пространству.
Один из самых востребованных вариантов – арочный ангар с тентовой шторой на фасаде, которая обеспечивает быстрый доступ к технике. Такая конструкция, как правило, не требует капитального фундамента и легко подстраивается под особенности площадки. Мягкий рассеянный дневной свет делает работу внутри комфортнее, а прочная ПВХ-мембрана защищает воздушное судно от осадков и УФ-излучения.
Ангар для вертолетов
Ангары для вертолётов LUXTENT проектируются с учётом особенностей винтокрылой техники – необходимой высоты по хвостовой балке и удобного доступа к узлам обслуживания, включая основной и хвостовой винты.
Доступны решения с распашными или откатными воротами, а также с тентовыми шторками для быстрого открытия проёма. Усиленный стальной каркас рассчитан на эксплуатационные нагрузки, а износостойкое тентовое покрытие служит много лет и не требует сложного ухода.
Ангары для авиационной техники от компании LUXTENT помогают организовать удобную инфраструктуру для хранения и обслуживания воздушных судов. Такие решения ценят за универсальность, надёжность конструкции и эффективную защиту техники от погодных факторов.
Заказать проект авиационного ангара
Дополнения к авиационным ангарам
Для авиангаров важно контролировать влажность и температуру – чтобы снизить риск конденсата и коррозии, а также обеспечить комфортные условия для обслуживания техники. Предусматриваем решения под воздухообмен: приток–вытяжку, естественную вентиляцию, зоны под вентоборудование и трассы для воздуховодов. Инженерные системы подбираются под тип воздушных судов и режим эксплуатации ангара.
Въезд и выкатка воздушного судна – ключевой сценарий, поэтому подбираем воротные системы под габариты и частоту использования: откатные, подъёмные, распашные или тентовые шторы. Продумываем ширину/высоту проёма, удобные сервисные входы для персонала, а при необходимости – тамбурные решения для снижения теплопотерь и защиты от ветра.
Предусматриваем размещение рабочих зон и точек подключения под обслуживание авиационной техники: освещение (общее и локальное), электропитание, места под компрессор и пневмолинии, зарядные/сервисные розетки, а также зоны под инструменты и стеллажи. Инженерные работы выполняют профильные подрядчики, а мы закладываем точки и трассы ещё на этапе проектирования – чтобы ангар был удобен в эксплуатации.
Часто задаваемые вопросы
Авиангар используют для:
- хранения самолётов и вертолётов;
- защиты техники от осадков, УФ-излучения, ветра и перепадов температуры;
- технического обслуживания, регламентных работ и подготовки к вылету;
- размещения наземного оборудования, инструмента и запчастей;
- межсезонного хранения и консервации воздушных судов.
Тентовые конструкции удобны тем, что их можно наращивать по длине секциями и адаптировать под один или несколько бортов.
Цена зависит от пролёта и высоты, типа конструкции (арочная или двускатная), воротной системы (откатные/подъёмные/распашные либо тентовая штора), выбранного основания, утепления и инженерных опций (вентиляция, освещение и т. д.). Также учитываются ветровые и снеговые нагрузки по нормам региона Казахстана. Мы делаем расчёт под вашу технику и сценарий эксплуатации – запросите предложение, и подготовим смету в нескольких вариантах комплектации.
Авиангары могут проектироваться с широкими пролётами без внутренних опор – для удобного размещения и манёвров. Типовые ориентиры:
- ширина – от 18 до 30+ м (при необходимости больше);
- высота – обычно 5–9 м (под тип техники и ворота);
- длина – наращивается модульно секциями.
Часто для авиации важна именно фронтальная ширина (под размах крыла или диаметр винта), поэтому конфигурация подбирается индивидуально. Примеры типовых решений:
- малая авиация – 18×12 м, 21×15 м;
- флот/несколько бортов – 18×60 м, 21×80 м;
- вертолёты – 18×18 м, 24×24 м.
Да. Мы проектируем и изготавливаем авиационные ангары под конкретный тип воздушного судна, требования к воротам и площадке. Доступна поставка и монтаж по Казахстану, а также комплектация сервисными дверями, воротами/шторой, вентиляцией и освещением. Инженерные системы подбираются по проекту и выполняются профильными подрядчиками.
Сроки зависят от габаритов и комплектации. При готовом основании монтаж типового решения может занимать от нескольких дней, а более крупные проекты – обычно в пределах 2–6 недель. Модульная схема позволяет при необходимости расширять ангар без полной перестройки.
Да. Для круглогодичной эксплуатации применяется схема «тент – утеплитель – тент». Варианты утепления включают фольгированные материалы толщиной 10 мм или утеплитель Hollow Fiber толщиной 100 мм. Такое решение снижает теплопотери, уменьшает риск конденсата и повышает комфорт при обслуживании техники в холодный сезон.
Популярные опции для авиангаров:
- ворота (откатные/подъёмные/распашные) или тентовая штора на широком проёме;
- сервисные двери, дополнительные проёмы, тамбурные решения;
- освещение (общее и рабочее), вентиляция, естественный свет через прозрачные вставки;
- зоны под инструмент, стеллажи и наземное оборудование;
- брендирование тентового покрытия и модульное расширение площади.
По запросу можно предусмотреть интеграцию отопления и других инженерных систем по проекту.
Во многих случаях тентовые ангары относятся к быстровозводимым конструкциям, и процедура согласований может быть проще, чем для капитальных зданий. Однако требования зависят от назначения объекта, площадки и региона Казахстана – рекомендуем заранее уточнить порядок в местных органах архитектуры и строительства.
Заказать проект авиационного ангара
Быстровозводимые авиационные ангары
Тентовые авиационные ангары – удобный формат для хранения и обслуживания воздушной техники, когда важны скорость реализации и разумные вложения. По сравнению с капитальными зданиями такие конструкции легче, быстрее устанавливаются и обычно не требуют сложного фундамента, при этом надёжно защищают самолёты и вертолёты от осадков, ветра и ультрафиолета. Для авиации особенно важна геометрия: нередко фронтальная ширина ангара подбирается больше глубины, чтобы свободно разместить борт с большим размахом крыла и обеспечить безопасные манёвры на ограниченной площадке.
Компания LUXTENT проектирует, производит и монтирует авиационные ангары по Казахстану. Мы берём на себя цикл работ – расчёты, подбор конфигурации, изготовление, доставку и сборку на объекте. Доступны арочные и двускатные решения под разные классы воздушных судов, включая варианты с увеличенным пролётом без внутренних опор. Входные группы выполняются под ваш сценарий эксплуатации: ворота (откатные/подъёмные/распашные) или тентовые шторы для быстрого открытия проёма.
Если нужен ангар для самолёта или вертолёта в сжатые сроки, мы предложим типовые модели и разработаем индивидуальный проект под габариты техники, требования к воротам и условия площадки. При необходимости конструкцию можно расширять секциями, модернизировать или перенести на другой участок.
Особенности авиационных ангаров:
- широкий фронтальный пролёт – удобно для самолётов с большим размахом крыла и манёвров внутри ангара;
- быстрая сборка и возможность демонтажа при переносе;
- защита техники от осадков, ветра и УФ-излучения;
- масштабирование по длине и адаптация под новые задачи эксплуатации.
Заказать авиационный ангар в Казахстане можно напрямую у производителя – это помогает точно выдержать требуемые габариты и получить понятную комплектацию под вашу технику. LUXTENT предлагает решения для частных аэродромов и аэроклубов, производственных площадок и организаций, которым нужен надёжный сборный ангар для самолёта или вертолёта.