Ангары для СТО
LUXTENT
Каталог ангаров LUXTENT
Небольшие двускатные ангары
Двускатный ангар S480
Двускатный ангар S600
Двускатный ангар S840
Двускатный ангар S900
Двускатный ангар S960
Небольшие арочные ангары
Арочный ангар S480
Арочный ангар S600
Арочный ангар S840
Арочный ангар S900
Арочный ангар S960
Средние двускатные ангары
Двускатный ангар M1050
Двускатный ангар M1080
Двускатный ангар M1440
Средние арочные ангары
Арочный ангар M1050
Арочный ангар M1080
Большие двускатные ангары
Двускатный ангар L1500
Двускатный ангар L1680
Двускатный ангар L1800
Большие арочные ангары
Арочный ангар L1500
Арочный ангар L1680
Арочный ангар L1800
Заказать проект ангара для автосервиса
Модели ангаров для растениеводства
Ангар для автомойки
Двускатные тентовые ангары хорошо подходят для обустройства профессиональной автомойки. Вертикальные стены удобны для разводки воды и электрики, установки пеногенераторов, блоков управления, освещения и секционных ворот. Формат «цеха» позволяет логично организовать пространство: въезд, моечные посты, затем зона сушки и выезд, а при необходимости – отдельные зоны ожидания клиентов и хранения химии с инвентарём. Такой тип ангара особенно уместен, когда нужны широкие проёмы, крепление оборудования на стенах и понятная планировка автомойки с предсказуемым технологическим процессом.
Ангары для цветов
Большой пролёт без внутренних колонн делает такие ангары особенно удобными для станций технического обслуживания: внутри легко разместить посты мойки и детейлинга, зоны сход-развала, диагностики и шиномонтажа, а также сохранить свободные проезды для SUV и микроавтобусов. Просторный объём повышает комфорт работы с крупными автомобилями, упрощает хранение колёс «в высоту» и размещение стеллажей, подъёмников и другого оборудования. Это практичный вариант для СТО, где важны манёвренность, гибкая планировка, быстрая перестройка рабочих зон и возможность оперативно расширять площадь по мере развития сервиса.
Ангары для автосервиса LUXTENT помогают организовать удобное и функциональное пространство для работы, повышая эффективность процессов. Такие конструкции ценят за универсальность, надёжность и возможность адаптации под задачи конкретного сервиса.
Заказать проект ангара для автосервиса
Дополнения к ангарам для СТО
Для СТО важны безопасность и комфорт персонала – предусматриваем решения под воздухообмен и локальную вытяжку: приток–вытяжку, места под вытяжные рукава (выхлопные газы), зоны под вентоборудование и трассы для воздуховодов. Это помогает поддерживать нормальную температуру, убирать запахи и снижать концентрацию выхлопа при работе двигателя в помещении.
Проектируем проёмы под технологию сервиса – широкие ворота под SUV и микроавтобусы, отдельные ворота/выезды для поточного обслуживания, сервисные двери для персонала и клиентов. При необходимости предусматриваем тамбур или тепловую завесу для снижения теплопотерь зимой и более стабильной температуры в рабочей зоне.
Закладываем точки подвеса и закладные под освещение, электрику и оборудование – чтобы рабочая зона была яркой и безопасной. Заранее учитываем трассы под компрессорную линию, подвод воды/слива (для мойки и детейлинга), места под щиты и технологические зоны. Инженерные работы выполняют профильные подрядчики, а мы учитываем размещение коммуникаций уже на стадии проекта.
Часто задаваемые вопросы об ангарах для автосервиса
Внутри ангара можно организовать:
- посты ТО и слесарного ремонта;
- шиномонтаж и сезонное хранение шин;
- сход-развал, диагностику, электрику;
- мойку и детейлинг (в отдельной зоне);
- приёмку и клиентскую зону, склад запчастей/масел, компрессорную и бытовые помещения.
Кузовной участок и окраска обычно размещаются в изолированных модулях с локальной вентиляцией и противопожарными решениями – по требованиям технологии.
Стоимость определяется габаритами (ширина/длина/высота), типом основания, комплектацией (ворота, окна, тамбуры), а также инженерными решениями (вентиляция, отопление, освещение, пневмолинии, зоны мойки и «чистые» помещения). Мы готовим расчёт по вашему ТЗ в нескольких вариантах планировки – укажите количество постов и перечень услуг, которые планируете оказывать.
Типовая ширина конструкции – до 30 м без внутренних опор, высота часто выбирается 4,5–6 м (под подъёмники и высокие ворота), длина наращивается секциями. Ориентиры по площади:
- 2–3 поста + шиномонтаж – примерно 220–320 м²
- 4–6 постов + развал + мойка – примерно 450–700 м²
- с кузовным и окрасочными зонами – от 800–1 200+ м²
Для отдельных модулей: бокс мойки/детейлинга – 40–70 м², развал – 50–70 м² (длина 8–10 м).
Да. Мы проектируем, изготавливаем, доставляем и монтируем ангары под СТО по Казахстану. Подготовим планировку, спецификацию и график работ, чтобы вы могли планировать запуск сервиса и закупку оборудования.
Сроки зависят от размеров и готовности площадки. Типовые решения монтируются за несколько дней, комплексы с несколькими зонами – обычно в пределах 2–6 недель при подготовленном основании. Модульный формат позволяет вводить посты поэтапно.
Да. Предусматриваем варианты утепления и решения по снижению теплопотерь (тамбуры, тепловые завесы). Отопление и инженерные системы подбираются под формат сервиса и обычно выполняются профильными подрядчиками. Для «мокрых» зон мойки важно заранее предусмотреть водоотведение и требования по полу, а для кузовных/окрасочных работ – отдельную вентиляцию по технологии.
Популярные решения: секционные или тентовые ворота, сервисные двери и окна, прозрачные вставки для естественного света, дополнительные тамбуры, освещение, вентиляция, точки выхлопоудаления, места под компрессор и пневмолинии, а также брендирование тентового покрытия. При росте сервиса ангар можно расширять секциями.
Во многих случаях быстровозводимые ангары согласуются проще, чем капитальные здания. При этом порядок зависит от назначения объекта, участка и требований конкретного региона Казахстана – рекомендуем уточнить нюансы в местных органах архитектуры и строительства до начала работ.
Заказать проект ангара для автосервиса
Ангары для обслуживания машин
Тентовый ангар для СТО от LUXTENT – это быстрый способ получить полноценный сервисный бокс без длительного капитального строительства. Стальной оцинкованный каркас и ПВХ-мембрана дают прочную, светлую и функциональную «коробку», где удобно распланировать посты обслуживания, склад, приёмку и зону ожидания. За счёт модульной схемы площадь можно наращивать по мере роста загрузки – добавляя секции и новые рабочие места.
Внутри такого ангара размещают ремонтные посты и зоны ТО, шиномонтаж, диагностику и электрику, участок развала-схождения, а также мойку и детейлинг (обычно в отдельном «мокром» боксе). Покрытие рассчитано на длительную эксплуатацию – до 25 лет, а инженерная часть (вентиляция, отопление, освещение, пневмолинии, выхлопоудаление) проектируется под ваш технологический процесс и реализуется совместно с профильными подрядчиками в Казахстане.
Ориентиры по площадям для СТО:
1. Стартовый формат: компактный сервис на 2–3 поста с шиномонтажом, приёмкой и небольшим складом – обычно ≈200–350 м2. Этого достаточно, чтобы выстроить поток и не терять время на лишние площади.
2. Сервис «универсал»: 4–6 постов, отдельная зона развала и мойка – ориентир ≈450–750 м2. При росте спроса конструкция расширяется секциями без полной реконструкции здания.
3. Мойка/детейлинг и развал: на один моечный пост обычно закладывают 40–70 м2 с требованиями к полу и водоотведению; под сход-развал – 50–70 м2 (длина рабочей зоны чаще всего 8–10 м).
4. Кузовные работы и окраска: кузовной участок – порядка 60–90 м2, подготовка – 25–40 м2. Окраску целесообразно выносить в отдельный модуль с собственной вентиляцией и помещением под материалы – суммарно 120–160 м2.
5. Практичность в эксплуатации: быстрый монтаж, понятная стоимость владения и устойчивость к погодным условиям. Правильно подобранные инженерные решения повышают темп работ и комфорт персонала в течение всего года.
Если вы планируете запуск или расширение автосервиса в Казахстане, оставьте заявку – подготовим планировочное решение, спецификацию и коммерческий расчёт под ваш перечень услуг и желаемую пропускную способность.